海鲜冷冻运输|精武物流 已认证 |冷冻运输

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中国既是蔬菜生产大国也是蔬菜消费大国，餐厅冷冻运输，蔬菜物流是中国农产品物流的重要组成部分。从当前中国的实际情况来看，蔬菜物流还处于十分落后的状况。中国农业发展中面临的一个**问题是蔬菜流通成本高且采后的损失率高，农民没有从流通领域享受到应得的比较利益。

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冷冻冷却的畜肉、鸡肉及水产品的加工流通温度相对变化较小， 其冷冻温度为- 23 ℃~18 ℃， 冷却温度为- 2 ℃~4 ℃， 只有个别品种的保鲜保质有着特殊要求， 如金枪鱼的贮藏需- 50 ℃以下的温度条件。较近几年流行的过冷或微冻温度带( - 5 ℃~0 ℃) ，商**冷冻运输， 对冷冻链与家用冰箱提出了更高的技术要求。低温食品温度带虽然有着一定的区分， 但没有明显的界限， 有的还有交叉温度。

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根据冰盐制冷理论，广州到中山冷冻运输，冰盐制冷较低可达-21.2℃，但实践证实，冷冻运输，加冰保温车利用冰盐混合物冷却，在外界气温为25℃时，车内较低只能保持在-8℃左右.我国加冰保温车以B11型车顶式冰箱保温车为主.它有六个鞍形冰箱均匀分布在车顶上，每个冰箱分两个冰槽，每边三个冰槽连通，共用一个排水器，所以每侧两个排水器。每个冰箱容积为1.7立方米，全车共能载冰10.2立方米。约6—8吨，车厢装有隔热材料聚苯乙烯，底部装有地搁栅，侧墙、端墙设有通风木条，以便冷空气在车内流通，保持车内温度均匀。